la fia puede exclisir a mclaren

McLaren puede volver a quedarse este año sin los puntos del Mundial de constructores, tal y como ya le pasó en 2007. Max Mosley ha culminado sus amenazas contra su archienemigo Ron Dennis. La FIA someterá al equipo anglogermano a una vista ante un Consejo Mundial extraordinario el próximo 29 de abril bajo la acusación de quebrantar con sus mentiras ante los comisario en Australia el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. Es decir, de "haber actuado de manera fraudulenta o realizado algún acto perjudicial contra los intereses generales del deporte del motor". Este es el mismo artículo por el que les quitaron todos los puntos del Mundial tras el escándalo del espionaje hace dos temporadas y, por el enunciado de la acusación, Hamilton puede verse de nuevo fuera de las sanciones.

Quebrantar el 151c puede llegar a costarle a un equipo la exclusión del campeonato, que sus coches no vuelvan a competir en 2009. Según la FIA, McLaren podría haber incumplido el reglamento en cinco puntos:

1. El 29 de marzo de 2009 le dijeron a los comisarios del GP de Australia que no habían dado órdenes a Hamilton para que se dejara adelantar por Trulli con el coche de seguridad en pista. Y sabían que esa información era falsa.

2. Procuró que Lewis apoyara y confirmara esa información falsa ante los comisarios.

3. Pese a saber que, como consecuencia de esa información incierta iban a penalizar injustamente a otro rival, en ningún momento intentaron rectificar la situación.

4. El 2 de abril de 2009, en una segunda vista ante los comisarios, no sólo no corrigieron la información falsa sino que siguieron manteniendo que era verdad, pese a escuchar la grabación de radio en la que le pedían claramente a Hamilton que pasara a Trulli.

5. En esa vista del 2 de abril procuraron que su piloto, Hamilton, siguiera asegurando que la falsa información del 29 de marzo era cierta. Aunque sabía que lo que le estaba diciendo a los comisarios era falso.

Schumacher, responsable de los neumáticos de Raikkonen

Según la prensa alemana, Michael Schumacher podría ser el responsable de que Kimi Raikkonen apareciera el domingo en Sepang con neumáticos para lluvia cuando la pista, inicialmente, estaba seca.

Tras los fallos del equipo Ferrari en Malasia (ni Raikkonen ni Massa pudieron puntuar), su director Stefano Domenicali, ha asumido que el equipo "necesita cambiar de mentalidad".


Y es que la opción de sacar al finlandés Raikkonen con neumáticos de lluvia en pista seca, se ha visto entre los expertos como un riesgo demasiado alto.

"Esto me ha recordado a cuando apuestas en un casino", ha declarado el piloto reserva de Brawn GP, Alex Wurz, a ORF.


Según la prensa alemana, Domenicali se ha negado a hacer declaraciones cuando se ha sugerido que Schumacher, asesor del equipo, fue el que tomó la decisión.


También el heptacampeón del mundo se ha negado a hablar del asunto.

"No quiero responder a eso. Se trata de un asunto interno".

Felipe Massa, ha declarado que "no tiene nada que ver con Michael". (GMM